Sehingga didapatkan perhitungan Heat Calculation, Air Capacity, dan Cooling capacity pada sebuah kapal tanker. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa cooling capacity kapal Tanker 17500 LTDW
Data yang digunakan dalam penelitian ini merupakan data dimensi kapal yang terdiri dari length over all (Loa), beam, dan draft kapal (Tabel 3.1). Data tersebut didapat dari The Geography of Transport Systems dan dibatasi pada jenis kapal yang digunakan dalam tol laut, yaitu kapal dengan kapasitas 3000 – 5000 TEU.
Cara peranginan alam ini tergantung pada udara luar. 14. Tindakan yg harus dilakukan pada saat pemuatan minyak : 1. Kordinasi antara pihak darat dg pihak kpl 2. Saat minyak jatuh ke tangki catat jam berapa, trim kpl, list (kemiringan) kpl dan draft kpl. 3. Semua jam2 istirahat pengisian ditulis jam, trim, list , draft dan jam mulai lagi. 4.
Berikut menentukan panjang dan lebar kolam labuh : • Panjang Kolam labuh = n.Loa + (n-1)15 + 50 n = jumlah kapal yang berlabuh. Gambar. 2.6. Panjang Dermaga Letak kolam labuh yang dibangun harus mudah dilalui kapal-kapal yang akan menggunakannya. Kapal yang berlayar dipengaruhi oleh faktor-faktor alam seperti angin, gelombang dan arus yangd = Draft kapal s = squat atau Gerak vertikal kapal karena gelombang (toleransi max 0,5m) c = Clearance atau Ruang kebebasan bersih minimum 0,5 m Ruang kebebasan bruto adalah jarak antara sisi bawah kapal dan elevasi dasar nominal, pada draft kapal maksimum yang diukur pada air diam. Ruang ini terdiri dari ruang gerak vertikal kapal Ojfl8lR.
cara menghitung air draft kapal
